Восстановитель трансмиссии на 5 литров МКПП, дифференциала, 60 мл RVS MASTER TR5
Состав RVS Master Transmission Treatment Tr5 служит для профилактики и восстановления механических коробок передач, раздаток, мостов, а также редукторов и дифференциалов, устранения гула, воя, шума. Добавляя присадку в масло, можно продлить срок службы деталей, наладить переключение передач и избежать ремонта в случае появления шума или вибраций.
Одна упаковка состава рассчитана на 3 литра масла трансмиссии.
Добавление RVS-master в масло позволяет:
- восстановить геометрию поверхностей шестеренок;
- снизить уровень шума и вибрации;
- увеличить ресурс деталей;
- более легко и четко переключать передачи;
- компенсировать износ на пятнах контакта зубчатых колес до 0,5 мм.
Объем флакона: 60 мл.
Вес брутто: 0,1 кг.
Присадка RVS Master Transmission Tr5 в МКПП, мост, раздатку содержит:
- до 90% силикатов магния
- до 2,5% амфибол
- до 5% форстерит
- до 2,5% плазморасширенный графит
Обработка механических коробок передач продукцией RVS Master Transmission Treatment TR5
Продукция «RVS MASTER Treatment» позволяет восстановить и приостановить дальнейший износ деталей в МКПП, мостах, редукторах, раздатках при условии, что детали не имеют механических повреждений.- До начала обработки проверить, чтобы в трансмиссии не было протечек масла, чтобы количество и качество масла соответствовали рекомендациям завода-изготовителя.
- Масло должно быть не старее 50% пробега межсервисного интервала. (Например, если межсервисный пробег составляет 50 тыс. км, то использовать сотав можно при пробеге менее 25 тыс.км., в противном случае перед использованием продукции масло необходимо заменить или дождаться окончания межсервисного пробега)
Каждая упаковка содержит количество состава, необходимое для одной обработки определенного на упаковке размера трансмиссии.
ОБРАБОТКА по этапам:
1. Поднять машину на подъемнике или установить над ремонтной ямой. Отвинтить пробку отверстия контроля уровня масла КПП или моста. Тщательно взболтать (20 - З0сек) содержимое бутылки.
2. Надеть на шприц пластиковую трубку. Набрать в шприц содержимое бутылки.
3. Вставить содержимое шприца в агрегат через заливное отверстие. Если содержимое бутылки не поместилось в шприц за один раз, то операцию повторить. Завинтить пробку на место.
4. Опустить машину и сразу ввести в эксплуатацию. Во время первого часа езды избегать оборотов двигателя выше 3000 об/мин. При обработке механических КПП, мостов, редукторов рекомендуется во время первого часа эксплуатации использовать все передачи и тормозить двигателем на всех передачах (эксплуатация в городском режиме).
Обработка считается полностью законченной после пробега 1500 км (трактора: после 20 моточасов).
ЗАМЕЧАНИЕ:
При необходимость агрегаты, пробег которых составляет выше 200 000 км, могут потребовать повторной обработки, которую следует начать после пробега примерно 800 км.
Инструкции по хранению и безопасности
- Температура хранения ниже +40 °C.
- При контакте с кожей, помыть теплой водой и мылом.
- При попадании материала в глаза может появиться раздражение – промыть водой и обратиться к врачу, если раздражение продолжается.
- Если материал попадает в пути пищеварения, промыть рот водой и обратиться к врачу. Не вызывать рвоту!
- В случае пожара применимы все способы пожаротушения, кроме воды.
- Хранить в недоступном для детей месте.